今后在北京从事网约车运营的车辆和驾驶员都要具有“北京户籍”。具体要求是，网约车驾驶员是北京户籍，取得北京市核发的相应准驾车型驾驶证。对车辆的要求是，北京号牌车辆，满足北京市公布实施的机动车排放标准。
这一新规政策，无疑给网约车设置了相当高的门槛，而北京交通委称，这是为治理“城市病”要求。
并且给出如下理由：
1.是为了符合北京发展定位。
2.是为了治理“城市病”、疏解非首都功能的要求，而北京“城市病”的主要原因之一是人口无序过快增长。
3.是为了治理交通拥堵。
4.是根据政策要求，北京要适度发展网约车。
网友对这一网约车新政策，褒贬不一，有人甚至调侃是不是以后非北京户口不许在本地工作呢?
除了网友的戏谑之外，网约车公司及司机也大都心中有怨。
而对大家来说，可能最直观的一件事就是以后打车会更贵!
由于门槛限制，达标网约车数量预计将大幅缩减。滴滴称，如果按照按此标准执行，滴滴达标的网约车仅为目前总量的5%。按照目前北京网约车数量约30万辆计算，达标网约车数量约为1.5万辆，相当于北京出租车数量的四分之一。
而“打车贵”“服务差”一直以来都是出租车行业的痛点。此次改革，多地对网约车提出数量、营运标准的严格门槛，很有可能促使打车价格更贵。
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